氢能源汽车原理及寿命,氢能源汽车原理及寿命分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢能源汽车原理及寿命的问题，于是小编就整理了3个相关介绍氢能源汽车原理及寿命的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢燃料电池寿命为什么那么短？
2. 丰田的氢能源汽车是怎么制造出来的？
3. 氢能源够用多少年？

氢燃料电池寿命为什么那么短？

感谢邀请！

首先，我们先来科普下关于氢燃料电池原理知识:

氢气+氧气====>电能（电极输出）+水

（ 催化剂）

氢能作为二十一世纪最理想的清洁能源，利用氢气和氧气加载在氢燃料电池上能为电极两端源源不断输出清洁高效的电能。其基本工作原理是，将氢气送到燃料电池的阳极板（负极），经过催化剂（铂）的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子（质子）穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板（正极），而电子是不能通过质子交换膜的，这个电子，只能经外部电路，到达燃料电池阴极板，从而在外电路中产生电流。

从上面的式子能提炼出三个非常重要的元素:燃料（氢气和氧气）、催化剂、电极。下面小编根据这几个要素对题主问题进行简单分析。

1、燃料和催化剂-加入的氢气品质够好，对于氢燃料电池敏感的总硫、一氧化碳、氨和卤化物等杂质必须要限定于一个极低的水平，如一氧化碳含量需低于百万分之零点（0.2ppm），总硫含量低于十亿分之四（4ppb），否则将导致催化剂铂中毒等问题。

另外，受限于催化剂种类、品质，以及电池的制作工艺等因素，也会制约氢燃料电池的使用寿命。

2、电极-无论是燃油汽车还是电动汽车，涉水始终是危害汽车寿命的头号杀手。由于自然界的水大都富含各种杂质，能导电。电能作为电动车最主要的驱动能量，而燃料电池两极又作为电动汽车电能的唯一输出端口，汽车在涉水后由于电极两端直接泡水会导致燃料电池过载甚至烧毁。

丰田的氢能源汽车是怎么制造出来的？

原理很简单，技术很复杂。丰田的氢能源汽车的后部，安装了两个高压气罐。光这一气罐，丰田研发的专利技术就高达290项。最外面一层包裹的是碳纤维材料，是制造客机机体的尖端材料，又轻又牢固。丰田的氢能源汽车，没有发动机，只有车头安装了一个小小的马达。

燃料电池动力系统的工作原理是氢和氧发生反应产生电能，然后驱动马达运行。

所谓的燃料电池，是一个装在汽车中部的电堆，叫“FC 电堆”，这个电堆并不是电池，而是发电设备，氢和氧在这里发生反应产生动能，而且这个电堆没有寿命限制。

车尾装有一块电池，是积蓄在行驶过程中产生的回生电能，这些回生电能也可用于开车。氢气是怎么加的呢？

加气口与一般轿车的加油口是同一个位置，同一个概念，只是它是一个很小的接气口。

在加氢过程中一般不会发生意外漏气的问题，因为加氢系统是一个自动控制系统，即使加氢过程中有点泄漏，也很快会挥发，不会发生燃烧等问题。

一辆车加一次气，只需要 3 分钟。加一次气可以跑 650 公里，并且作为发电机的FC电堆，还不会发生电池老化、功率下降的问题。以上内容参考徐静波《日本的底力》

氢能源够用多少年？

氢燃料能源汽车使用寿命很短。氢燃料汽车大概十万公里就必须大修，甚至报废。氢燃料汽车原本生产成本高，而使用寿命却如此短，这就导致氢燃料汽车的性价比远远低于电动车和燃油车，也就不能成为消费者首选对象。这也让氢燃料汽车不靠补贴根本没办法和其他两类汽车来竞争。

到此，以上就是小编对于氢能源汽车原理及寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢能源汽车原理及寿命的3点解答对大家有用。

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