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太阳能汽车属电动汽车,太阳能汽车属于电动汽车吗

交换机交换机时间2024-07-11 03:26:34分类太阳能汽车浏览13
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于太阳能汽车属电动汽车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍太阳能汽车属电动汽车的解答,让我们一起看看吧。纯电动汽车为什么不能和太阳能合并利用?能用太阳能,风能解决电动汽车的问题吗?带太阳能板的电动汽车?太阳能电动汽车能实现吗?纯电动汽车为什么不能和太阳能合并利用……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于太阳能汽车电动汽车问题,于是小编就整理了4个相关介绍太阳能汽车属电动汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 纯电动汽车为什么不能和太阳能合并利用?
  2. 能用太阳能,风能解决电动汽车的问题吗?
  3. 带太阳能板的电动汽车?
  4. 太阳能电动汽车能实现吗?

纯电动汽车为什么不能和太阳能合并利用

技术很成熟,成本也不高。只有一个原因发电量太小不值得弄。

薄膜电池贴在汽车顶棚前盖后盖甚至车门都可以做到,这么点面积发电量有限,何况汽车也很难做到一直被太阳晒。

太阳能汽车属电动汽车,太阳能汽车属于电动汽车吗
(图片来源网络,侵删)

如果说补一点是一点比没有强,那就是成本不划算,维修维护成本也加大了。

随着技术的进步,薄膜电池如果效率大幅提升价格大幅下降,将来是有可能这样用的。

做成活动翼展或许可行。停在相对空旷的地方,展开光伏电板

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能用太阳能,风能解决电动汽车的问题吗?

个人觉得,这个比较难,在短期内难以实现。

现在,环保、节能已经成为全球汽车行业发展的重要趋势。不少国家都将新能源汽车作为汽车行业发展的重要方向。而在新能源汽车的发展方向上,关于电动汽车的动力来源,又有着不同的解决方式。目前,在我国,主要是通过煤电、火电的方式来解决。而在这个问题上,有人脑洞大开,提出能不能采用太阳能、风能等方式来为电动汽车供电。下面就根据自己的所学所识来简单地分析下吧。

关于太阳能电动汽车的发展,在我看来,它面临着天气、成本、安全性等因素的制约。使用太阳能来为电动汽车供电,以目前的技术来看,现在使用的太阳能电池板对于太阳能的转化效率还是较低的。以去年在德国发布的号称世界上第一款接近量产的太阳能汽车来看,即便是充上一天的电,其续航里程也只有29公里

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(图片来源网络,侵删)

还有,目前,太阳能电池板的成本还是比较高的,这是影响其普及的一个重要因素。还有,为了吸收太阳能,电池板都放置在车辆的外面,这就相当于把传统燃油车的发动机放置在车辆的外面,你说安全不安全,一旦发生碰撞事故,车辆的能源供给就成了一个大问题。

关于利用风力为电动汽车供电的问题,也有人讨论过这个问题,由于风力电机在产生电能的同时,也会带来风阻的问题,这样以来,也许产的电还没有消耗的电能多。

总之,使用太阳能、风能来作为电动汽车的动力来源,看起来很美好,但在短期内还很难普及。

这个题目有两个问题,一个是电动车的续航问题,一个是电动车的电能问题。我认为提问者问的应该是解决续航问题。

因为电池技术的问题,电动汽车的续航还远远达不到消费者的心理预期,除了价格偏高、电池寿命因素以外,续航里程焦虑也是阻挡人们购买电动汽车的绊脚石。我觉得用风能发电给电动汽车充电不现实,根据能量守恒定律,汽车跑着的时候是绝对不能用汽车自带的风力发电机给汽车充电的,汽车停下来充电的话,还得需要有风,再就是风力发电装置不像太阳能电池那样薄,携带也不方便。

用太阳能发电给电动汽车发电的话,我觉得倒有一定的可操作性,不过全指望用太阳能而不用电网的电肯定白费。用太阳能发电有两种方式:太阳能光发电和太阳能热发电,而平常所说的光伏发电是太阳能光发电的一种,如果用太阳能发电给汽车充电的话,最有可操作性的也就属光伏发电了。不考虑成本的话,在汽车顶安装一片太阳能电池板,只要有太阳就可以给汽车补充电能,这个可以操作。如果考虑太阳能电池板成本的话,需要很久才能回本。

如果题目问的是电能问题的话,我想问,中国缺电动汽车的这点电吗?

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带太阳能板的电动汽车?

第一带太阳能板的电动汽车很好,也很节能,双向充电,在持续大好晴天的情况下边充电,边耗电,一举多得。

第二带太阳能板的汽车价位较高,因为加装太阳能板也是一种配置,是配置成本都会转嫁给消费者,对于消费者来说也是一种投入。

第三带太阳能板的汽车充电也是必须得,尤其碰到持续阴雨天气。

太阳能电动汽车能实现吗?

已经有实现了,不过都是混电为主,太阳能功率有点低,只能辅助动力系统。不过也是慢慢量产

1、以光电代油,可节约有限的石油***。

2、无污染,无噪音。因为不用燃油,太阳能电动车不会排放污染大气的有害气体。没有内燃机,太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。

3、基本上不需日常保养,省去了传统汽车必须经常更换机油,添加冷却水等定期保养的烦恼


太阳能电动汽车是不能实现量产的,主要有以下几方面原因:

首先是太阳能电池及附属设备太过昂贵,抬高了太阳能汽车价格,导致售价不会太亲民,一旦出现事故,维修费更是天价起步;其次,光电转化效率低,导致太阳能的发电量不能满足出行的需求,在正常天气下,太阳照射的能量为一千瓦每平方米,目前能量转换率[_a***_]太阳能板为25.6%。

按每辆车5平方米的太阳能板覆盖面积来计算,一辆太阳能车的日均发电量也不过6度而已,而目前电动车的百公里耗电量为15度左右,因此太阳能汽车的理想状态下的续航里程也很难达到100公里。

再者,天气因素是太阳能汽车硬伤,在光照不足的状态下,太阳能板的转化率最高下降60%,因此太阳能车的续航里程极不稳定,并且在高楼林立,漫天雾霾的大都市,太阳光将会极为稀缺。

基本不可能。

太阳能电池目前的极限转化率40%,除非车顶做的足够大,车子做的足够轻。

目前成功的太阳能飞机,阳光动力2号,翼展72米,重量只有2.3吨。而且在空中滑翔的阻力,比汽车地面摩擦力小的多。你可以参考下。


到此,以上就是小编对于太阳能汽车属电动汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于太阳能汽车属电动汽车的4点解答对大家有用。

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