丰田氢能源汽车安全测试,丰田氢能源汽车安全测试题及答案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田氢能源汽车安全测试的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田氢能源汽车安全测试的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田氢能源汽车专利什么时候失效？
2. 丰田氢动能汽车原理？
3. 丰田的氢能源车对于纯电动汽车来说真的是创新吗？
4. 丰田Mirai现身国内，用氢来做燃料，续航能力强，但是环保吗？

丰田氢能源汽车专利什么时候失效？

丰田汽车发明的氢能源车技术专利，它们有效期为20年。例如，2015年申请的专利，其有效期到2035年。 但是也要注意的是，如果专利持有人在专利有效期内支付必要的费用，那么专利保持有效，直到到期。

丰田氢动能汽车原理？

丰田氢能源汽车的动力原理很简单，就是车载氢气与空气产生反应生成动能，而氢气与氧气生成的是水（h2o）。也就是说，氢能源汽车排放的不是尾气，而是一杯水，绝对的“零排放”。

氢能源汽车上有两个气罐，只要3分钟时间，就可以充满气，而且可以行使650公里。根据目前日本氢气的价格，如果汽车加满气的话，它的价格是4600日元，相当于280元人民币，比汽油的价格还便宜。

丰田的氢能源车对于纯电动汽车来说真的是创新吗？

氢能源汽车仅看车辆本身算是一种创新，至少最终是以电驱动不会排放污染，但这种理想化的汽车真正实现理想的前提是【制氢成本小于发电成本】，然而理想只是理想、现实是脱离实际的。

氢能源汽车并不是直接燃烧氢产生动能，准确的说法应该是【化学发电-电力驱动汽车】，完整的转换过程为：

电能→电解水制氢→贮存运输→加入汽车储氢罐→储氢罐里的氢与车内的化学发电器反应→产生电能→电能充入储能电池→电机消耗电能驱动车辆行驶。

这是所谓的氢能源汽车能源完整的使用和消耗环节，而这个环节中确实存在矛盾，因为从头至尾实际只有一个过程：【电能变成电能→消耗电能】！

氢燃料汽车注定要消耗氢气，而氢气的制造如果通过石油热裂、水煤气等方法制造和节能减排是背道而驰的，所以只能通过电解水制氢。

曾经计算过电解水制氢实际制造一公斤氢气需要消耗接近60kwh的电，而续航能力在550公里的某些氢能汽车需要使用122.4升的氢，液态氢的密度约为70.8KG/m³约为5.78KG氢，制造这些氢气需要消耗的电量≈347kwh。

而1kwh的电能需要消耗0.333333公斤的标煤，也就是说347kwh的电需要消耗标煤约为125.66公斤。

普通的燃油汽车以高油耗的AB级SUV为例，平均百公里的实际标煤转换消耗量为11.7712KG/100km，同样的续航里程烧油也仅能消耗64.7416公斤标煤。

这就很好理解了，氢能汽车制造在氢气获取的方式没有突破以前没有任何价值可言，用氢能不如直接用石油，排放污染物还能控制的少一些。而制氢目前最合理的方式是电解水，理论上是去消耗峰谷负荷差的夜间电耗，因为核电要求24小时等量发电、风电夜间的发电量还要更大一些，但储能有限所以浪费了很多电。

不过实际在这些位置建设制氢站的投资动辄数亿元，谁来支付这个费用呢？貌似是不可能的，而且这些电也已经被220多万台的电动汽车进行了有效的消耗，氢能基本是死局。

氢能源车叫法不准确，应该叫氢电池车。其中氢电池中虽然有气态的氢，但并不是用来燃烧，而是用来充当能量的储存介质，具体原理可以百度。可以这么理解，它就是一个大电池，优点是：没有储量衰减，没有二次污染，储存密度高，续航里程长，只能换钢瓶，不需要，也不能原地充电。缺点：氢气以高压或冷凝方式罐存，有安全隐患，必须到氢气站换罐，服务网络小。

我认为氢电池只是储存介质的革命，还谈不上能源的革命，它并没有改变能源的转换流程。同时与本来风雨飘摇的充电桩争夺***服务***，和传统插电汽车是窝里斗的关系。有了这个，内燃机汽车的市场会更稳定。哈哈，是不是讽刺？

丰田Mirai现身国内，用氢来做燃料，续航能力强，但是环保吗？

丰田MIRAL是一款氢燃料汽车。据了解，这是全球第一款实现量产的氢燃料汽车。在纯电动汽车主导新能源汽车[_a***_]的当下，这款氢燃料汽车正在悄无声息地来到我们的生活中。

这款车采用了液态氢作为动力来源，车内的氢燃烧机组能够为车辆带来114KW的最大输出功率，这部车的最高时速可以达到175km/h。这款车还有着超长的续航里程，一次充气可以达到500km，5分钟内就可以将车内的氢气罐注满。

作为氢燃料汽车，可以说这款车是环保的，它的唯一排放物就是水，当然车上有专门的按键，可以在适当的地点来排放。

目前，氢燃料汽车也是国内新能源汽车的一个发展方向，它有着加气快，续航能力强，环保等优点。

可以说，如果仅就环保的因素来说，这氢燃料汽车那是没得说的。可是，要想成为主流的新能源汽车，另有其它的因素阻碍着氢燃料汽车的普及与商业化。、

大家知道，氢是一种易发生爆炸的气体，因此，氢燃料汽车必要具备足够可靠的安全保障措施，从而确保车辆在各种行驶状况下都万无一失，毕竟，汽车，必须要有较高的安全性。

此外，加氢站的建设也是制约着氢燃料汽车普及的一个重要因素。据了解，一个加氢站的建设成本就要数百万元，而且，还要达到一定密度。这样以来，建设成本又要进一步提升。

可以说，在安全性与加氢站的建设问题没有解决之前，氢燃料汽车的普及是很难的。

到此，以上就是小编对于丰田氢能源汽车安全测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田氢能源汽车安全测试的4点解答对大家有用。

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